В продаже имеются восстановленные шины производства Польша, от завода Targum и производства Украины, от завода XGreen.
Восстановленные шины, в просторечие наварка, это по сути компромиссный вариант между новой шиной бюджетного класса и изношенной шиной.
Процесс восстановления шин делится на несколько этапов:
1. Этап отбора б/у шин.
2. Проверка шин на целостность каркаса.
3. Установка шин на диск и проверка рабочего давления.
4. Шероховка шины, то есть снятие максимально допустимого слоя с протекторной части.
5. Подготовка шины к нанесению нового протекторного слоя.
6. Вулканизация шины с новым протектором.
Все работы производятся профессионалами на промышленном оборудовании.
В наличие только популярные размеры, например, наварка 195/65/ R15 и 205/55 R16.
Рисунки протектора летних наваренных шин Continental Eco Contact 3, Continental ContiSportContact, Goodyear Eagle F1 Asymmetric, Michelin Primacy HP.
Как и у каждого товара, наваренная или восстановленная шина имеет ряд преимуществ и недостатков.
Преимущества заключаются:
1. Цена. На треть дешевле новых бюджетных или китайских шин.
2. Износостойкость. В связи с тем, что используется резинотехническая смесь с преобладанием диоксида кремния, реальные пробеги шины от 50 000 км.
3. Эластичность. В связи с меньшей эластичностью, наваренная шина выдерживает большие удары о ямы и бордюры.
Недостатки заключаются:
1. Вес. Щина тяжелее своих премиальных аналогов до 1 500 грамм.
2. Расход топлива. Следствием веса шины, является увеличение неподрессоренных масс и как следствие незначительное увеличение расхода топлива до 15%.
3. Балансировка. Так же возможна проблема с балансировкой на одну из 300-500 шин. Такую шину мы заменим.
4. Шумность. Восстановленные шины имеют большую шумность по сравнению с премиальными брендами, и сравнимую с китайскими шинами.
Подведём итоги:
Польская наварка - лучшие бюджетные шины европейского качества.